New York, ngày 13/4/2026 – Hàng loạt doanh nghiệp Mỹ lớn nhỏ đang khẩn trương điều chỉnh kế hoạch logistics sau khi giá dầu tăng vọt và Eo biển Hormuz bị phong tỏa, khiến chi phí vận tải dự kiến tăng 25–30% trong những tuần tới.
Theo Hiệp hội Vận tải Mỹ (ATA) và các công ty logistics lớn như FedEx, UPS, Maersk và DHL, chi phí vận chuyển container bằng đường biển từ châu Á về Mỹ đã tăng 28% chỉ trong 3 ngày qua. Chi phí vận tải nội địa bằng xe tải và đường sắt cũng dự kiến tăng mạnh do giá nhiên liệu diesel leo thang.
Các biện pháp doanh nghiệp đang thực hiện:
Tăng cường dự trữ hàng hóa tại kho Mỹ để giảm tần suất nhập khẩu.
Chuyển sang vận chuyển đường hàng không cho hàng hóa giá trị cao (dù chi phí cao hơn 4–5 lần).
Đàm phán lại hợp đồng vận tải dài hạn với mức giá cố định.
Tăng giá bán sản phẩm để chuyển một phần chi phí cho người tiêu dùng.
Biểu đồ chi phí vận tải container (WCI Composite Container Freight Benchmark Rate) tăng vọt do giá dầu và gián đoạn chuỗi cung ứng từ Eo biển Hormuz, minh họa mức tăng 25–30% mà doanh nghiệp Mỹ đang đối mặt — Nguồn: Montanaro Asset Management
Phân tích từ chuyên gia Ông Chris Rogers, Giám đốc Nghiên cứu Chuỗi Cung ứng tại Flexport: “Đây là cú sốc logistics nghiêm trọng nhất kể từ đại dịch. Doanh nghiệp Mỹ đang phải đối mặt với tình trạng thiếu container và chi phí vận tải tăng vọt. Nhiều công ty đã bắt đầu hoãn đơn hàng nhập khẩu không khẩn cấp.”
Bà Mary Lovely, chuyên gia kinh tế thuộc Peterson Institute for International Economics: “Chi phí vận tải tăng 25–30% sẽ trực tiếp đẩy lạm phát lên thêm 0,3–0,5% trong quý 2/2026. Các ngành bán lẻ, điện tử và ô tô sẽ chịu ảnh hưởng nặng nề nhất.”
Tình hình đang khiến nhiều doanh nghiệp Mỹ lo ngại về chuỗi cung ứng và lợi nhuận quý 2. Nhiều công ty đã bắt đầu thông báo tăng giá sản phẩm từ tháng 5/2026.