Tesla trình diễn Roadster “bay” bằng thruster khí nén, 0-60 mph trong 0,81 giây

Sự kiện diễn ra tại SpaceX’s rocket test site ở McGregor, Texas. Xe (không người lái, điều khiển từ xa vì lý do an toàn) sử dụng hệ thống hút chân không (multi-mode suction fans) để bám ngược trên đường dốc cong, sau đó phóng ra và dùng thruster khí nén để lật giữa không trung rồi hạ cánh an toàn. Một màn khác, xe thực hiện “kickflip” (xoay giữa không trung) khi bay qua hàng xe Tesla gồm Model 3, Model Y, Cybertruck, Semi và Cybercab.

Lars Moravy, Phó Chủ tịch kỹ thuật xe của Tesla, giải thích xe dùng khoảng 10 thruster kết nối với khoảng 600 lít khí nén (khoảng 250 kg không khí) trong các bình áp suất cao kiểu SpaceX. Elon Musk nói xe có “attitude control thrusters and main thrusters in the rear, so it can basically fly like a rocket.” Trong demo, xe đạt 0-60 mph (khoảng 0-96 km/h) trong 0,81 giây khi dùng thruster. Musk ghi nhận mục tiêu dưới 1 giây và nói phiên bản sản xuất có thể tốt hơn.

Tesla công bố ba phiên bản chính:

• Performance: sẵn sàng đường bộ, 2 chỗ, hệ thống hút chân không, 0-60 mph dưới 1,6 giây.

• Thrust: thêm thruster phía sau, 0-60 mph dưới 0,9 giây, phát hành hạn chế.

• Rocket: 1 chỗ, thruster xung quanh thân xe cho bay ngắn và xoay, 0-60 mph dưới 0,59 giây, tốc độ tối đa trên 230 mph, chỉ theo lời mời và không dùng đường công cộng thông thường.

Sản xuất dự kiến năm 2028. Range ước tính khoảng 300 dặm (giảm so với mục tiêu cũ). Đây là lần tiết lộ chính thức sau gần 9 năm kể từ lần đầu công bố. Musk gọi đây là kết quả hợp tác giữa kỹ sư Tesla và SpaceX, và là “last best driver’s car” khi Tesla tập trung vào robotaxi và robot.

Các nguồn ghi nhận đây chủ yếu là màn trình diễn ấn tượng với prototype/mule được điều khiển từ xa. Phiên bản Rocket đầy đủ hệ thống bay là invite-only và có câu hỏi về pháp lý, chứng nhận FAA nếu coi là phương tiện bay, cũng như khả năng dùng trên đường công cộng. Musk thừa nhận không chắc hợp pháp ở mọi nơi.

Nhận định

Elon Musk sau khi xe hạ cánh thành công: “Well, it worked.” Ông cũng nói: “Flying cars are real” (qua Lars Moravy) và mô tả thruster giúp xe “basically fly like a rocket.”

Lars Moravy: “We have the rockets we borrowed from SpaceX… there’s two of ’em in the car… and we have 10 nozzles to do all that work.”

The Verge và một số nhà phân tích lưu ý sự kiện mang tính trình diễn mạnh hơn là tiết lộ sản phẩm thương mại đầy đủ (thiếu giá chi tiết, range cụ thể cho từng phiên bản). Một số ý kiến cho rằng demo ấn tượng về mặt kỹ thuật nhưng cần thời gian để đánh giá tính khả thi sản xuất và an toàn.