Chuyến bay hạ cánh khoảng 13:53 giờ Miami, cuối tuần Lễ Lao động, trời có dông. Máy bay chế tạo năm 1994, cải tạo thành máy bay hàng khoảng 2015, đăng ký N1997A. Trên khoang chỉ có cơ trưởng Joseph Carroll (55) và cơ phó Jaime Filipe Silva Molina (37). Cả hai được điều trị rồi xuất viện.
Theo Chủ tịch NTSB Jennifer Homendy, máy bay vượt hết mặt đường khoảng 1.300 feet (gần 400 mét), phá thiết bị dẫn đường, đâm van trắng của công ty Professional Ocean Service Corp. rồi xuyên hàng rào, đụng Toyota Corolla Cross trên đường bên ngoài. Hiện trường “tan hoang hoàn toàn”.
Cảnh sát trưởng Miami-Dade Rosie Cordero-Stutz hôm 8/9 công bố năm nạn nhân tử vong trong van:
• Rolando Aleman Leon, 55 tuổi
• Yoel Rodriguez Naranjo, 53 tuổi
• Julio C. Pineda, 75 tuổi
• Carlos Acosta Fajardo, 53 tuổi
• Javierkys Reyes Quevedo, 47 tuổi
Hai người bị thương nặng nhất trong van 79 và 32 tuổi vẫn nguy kịch. Công ty vệ sinh nói nhân viên “là gia đình” và xin không bình luận thêm vì tôn trọng thân nhân.
Hiện trường xe bị phá hủy sát rào sân bay. Nguồn: Boston Globe
Hộp đen đã được thu hồi. NTSB sẽ hỏi tổ bay, xem thời tiết, điểm chạm bánh, phanh, trọng tải và việc Miami không có hệ thống EMAS (lớp vật liệu hãm máy bay khi trượt đường băng — khoảng 120 sân bay Mỹ đã lắp). Nguyên nhân chính thức chưa có; báo cáo đầy đủ thường mất nhiều tháng.
Bản đồ sân bay Miami: đường băng hạ cánh và khu máy bay dừng. Nguồn: BBC / Yahoo
Amazon nói sẽ phối hợp điều tra. NTSB cũng xem mối quan hệ hợp đồng giữa Amazon và 21 Air (trụ sở North Carolina). Sân bay mở lại dần; một số đường lăn vẫn đóng, chuyến bay bị chậm.
Năm người chết đều là lao động mặt đất, không phải hành khách. Gia đình họ đang được hỗ trợ.