Kế hoạch chuyển bay quốc tế sang Long Thành từ tháng 12

Cục Hàng không Việt Nam đã trình Bộ Xây dựng kế hoạch đưa phi trường Long Thành vào vận hành thương mại từ ngày 1 Tháng Mười Hai và rút dần các chuyến bay quốc tế khỏi Tân Sơn Nhất.

Chuyện gì đang xảy ra

Báo Dân Trí dẫn nguồn Cục Hàng không cho biết cơ quan này thống nhất với đề nghị của Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam về lộ trình chuyển đổi. Kế hoạch chia thành ba bước rõ ràng, bắt đầu từ ngày khai thác thương mại và kết thúc vào lịch bay mùa Đông 2027-2028.

Các giai đoạn chuyển đổi

Bước thứ nhất kéo dài từ ngày khai thác đến hết lịch bay mùa Đông ngày 27 Tháng Ba 2027. Các hãng hàng không được khuyến khích mở đường bay quốc tế chở khách và hàng hóa tại Long Thành theo nhu cầu thương mại.

Bước thứ hai diễn ra trong lịch bay mùa Hè 2027, từ ngày 28 Tháng Ba đến 29 Tháng Mười. Long Thành sẽ tiếp nhận toàn bộ chuyến bay quốc tế đường dài.

Bước thứ ba áp dụng từ lịch bay mùa Đông 2027, ngày 30 Tháng Mười 2027 đến 25 Tháng Ba 2028. Toàn bộ chuyến bay quốc tế còn lại chuyển về Long Thành, trừ các chặng dưới 1.000 km do hãng Việt Nam khai thác.

Ý kiến của các hãng hàng không

Theo ACV, các hãng hàng không cơ bản đồng thuận kế hoạch sau khi tham vấn. Tuy nhiên họ yêu cầu làm rõ cơ chế kết nối giữa chuyến bay nội địa tại Tân Sơn Nhất và chuyến bay quốc tế tại Long Thành. Các vấn đề cần làm rõ thêm gồm thủ tục xuất nhập cảnh, quá cảnh, tiến độ ga hàng hóa và hạ tầng giao thông kết nối.

Tác động với cộng đồng người Việt tại Mỹ

Người Việt ở Mỹ thường bay đường dài về Việt Nam qua Tân Sơn Nhất. Việc chuyển dần các chuyến bay quốc tế sang Long Thành sẽ thay đổi điểm đến cuối cùng cho nhiều hành khách. Các chuyến bay từ Mỹ sẽ thuộc nhóm đường dài và bị ảnh hưởng từ bước thứ hai trở đi.

Hành khách cần chuẩn bị cho việc di chuyển giữa hai phi trường khi có chuyến nối nội địa. Thời gian di chuyển thêm và thủ tục quá cảnh cần được các hãng hướng dẫn cụ thể trước khi lịch bay mùa Hè 2027 bắt đầu. Các hãng Việt Nam vẫn giữ được các chuyến ngắn dưới 1.000 km tại Tân Sơn Nhất, tạo lựa chọn linh hoạt cho một số tuyến khu vực.

Vấn đề còn bỏ ngỏ

Kế hoạch chưa nêu chi tiết về thời gian hoàn thành ga hàng hóa và các tuyến giao thông kết nối. Cục Hàng không và ACV cần cung cấp thông tin rõ ràng hơn để hành khách và hãng hàng không chuẩn bị kịp thời.

Việc thực hiện theo ba bước cho phép thị trường thích nghi dần. Các hãng có thời gian điều chỉnh mạng lưới đường bay và hành khách có cơ hội làm quen với quy trình mới tại Long Thành.

• Bài viết mang tính tham khảo. Độc giả nên tìm hiểu thêm từ nguồn chính thống trước khi quyết định. © 2026 Vietlinker.com