Theo thông tin từ truyền thông nhà nước Iran và các nguồn hàng hải quốc tế ngày 25 tháng 7 năm 2026, lực lượng hải quân Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) đã tiến hành chặn 4 tàu đang nỗ lực đi qua eo biển Hormuz. Các tàu này được cho là đang sử dụng tuyến đường phía nam của eo biển – khu vực mà IRGC tuyên bố là “lối đi không an toàn” và không được phép sử dụng nếu không có sự phối hợp với phía Iran.
IRGC cho biết đã sử dụng súng cảnh cáo để buộc các tàu dừng lại và thay đổi hướng đi. Sau khi nhận được cảnh báo, các tàu đã chấp hành và đổi lộ trình. Sự việc diễn ra trong khoảng 24 giờ qua, tiếp nối chuỗi động thái của Iran nhằm duy trì quyền kiểm soát thực tế đối với eo biển Hormuz – một trong những tuyến hàng hải quan trọng nhất thế giới, nơi khoảng 20% lượng dầu mỏ toàn cầu đi qua.
Eo biển Hormuz từ đầu năm 2026 đã trở thành điểm nóng an ninh hàng hải sau khi xung đột Mỹ – Iran bùng phát. Iran nhiều lần tuyên bố đóng hoặc hạn chế nghiêm ngặt việc đi lại qua eo biển, yêu cầu tàu thuyền tuân thủ các tuyến đường và quy định do phía Tehran đưa ra. Những hành động chặn tàu, bắn cảnh cáo hoặc tấn công nhằm vào các tàu “vi phạm” đã diễn ra nhiều lần trong các tháng gần đây, khiến lưu lượng tàu qua lại sụt giảm mạnh và đẩy giá dầu biến động.
Việc IRGC công khai thông báo đã chặn thành công 4 tàu càng khẳng định quyết tâm của Tehran trong việc duy trì áp lực đối với hoạt động hàng hải quốc tế tại khu vực. Các nhà quan sát nhận định rằng động thái này nhằm gửi thông điệp rõ ràng tới Mỹ và các nước đồng minh rằng Iran vẫn giữ khả năng kiểm soát eo biển bất chấp các cuộc không kích và biện pháp phong tỏa trước đó.
Tình hình tại Hormuz tiếp tục tạo ra rủi ro lớn đối với nguồn cung năng lượng toàn cầu. Nhiều công ty vận tải biển vẫn thận trọng khi đưa tàu qua khu vực, dẫn đến chi phí bảo hiểm tăng cao và thời gian vận chuyển kéo dài. Sự kiện ngày 25/7 một lần nữa cho thấy eo biển Hormuz vẫn là “điểm nghẽn” dễ bị ảnh hưởng bởi căng thẳng địa chính trị.